エッセ日記080529

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恒例の燃費!
23.82キロ/リットル!!
543.6キロ走って22.82リットル消費。
今回は結構廻して走ったし、昨日クーラーかけて
買い物に行ったりしたので期待してなかったのですが・・・。
今日のシンプルオートさんのブログにもありましたが
「平日は軽自動車で週末は趣味クルマ」っていうの
個人的にはアリと思っています。
毎日乗らない軟弱モノって言われたこともありますが
ヤセ我慢ってキライ(笑)。
もう10年以上実践していますが
ガソリン代の差分で
軽自動車はタダで乗ってるみたいなモノですから。
算数の時間
通勤距離 約100キロ 261日稼働
ビートル ハイオク 10キロ/リットル
軽自動車 レギュラー 20キロ/リットル
ガソリン代 ハイオク170円 レギュラー160円
ビートル 443700円/年
軽自動車  208800円/年
差額234900円/年
5年ローンで買えば
諸経費任意保険込みで新車のエッセが買えます。
タイヤ代や消耗品の差額も考えれば・・・。
なんと言ってもビートルが痛まないのが一番です。

カテゴリー: ダイハツ   パーマリンク

エッセ日記080529 への11件のコメント

  1. エッセ初心車 より:

    こんばんは。お蔭様で、本日エッセの契約をすませることが出来ました。
    週末の趣味の車いいですね。
    私もこの前までBMWを所有していました。手放さなければ高年式マニアさんと同じような境遇でしたが、2台目は家計の問題で却下された次第です(笑)

  2. 高年式マニア より:

    こんばんは。キーレスの件、わからないことがあったら遠慮なく質問下さいね。
    最近、ダイハツの電子パーツリストも入手したので
    部品番号とかも判りますよ。
    BMW・・・どのタイプなのかな~?
    2年くらい前、友人に96年の318is
    (E36のクーペ前期型MT車)を買わせました。
    それまでBMWは好きではなかったんですが
    こいつは気に入りましたよ。
    手放すときは貰うことになってます(笑)。

  3. エッセ初心車 より:

    こんにちは。納車は、6月末になりました。
    とりあえず、ハンドル、タコメータ、スピーカと徐々に揃えていってる状態です。
    BMWは、E46のMスポーツでした。いろいろな外部環境があってATでしたが。

  4. 高年式マニア より:

    今晩は。6月末ですか。長いな~。ダイハツって
    納車時間かかりすぎと思います。
    ホンダ、日産だと長くて3週間位ですから・・・。
    タコメータは左足膝辺りのダッシュ裏に
    自己診断コネクタがあるのでそこから
    取るのが楽みたいですよ。
    エッセの配線はほとんどビニールテープで
    縛っているだけなんで
    テープを切ってやれば作業が楽です。
    スピーカーは16センチのカロにしましたが
    取り付け穴は17センチ用みたいなので
    ワッシャーで押さえています(笑)。
    あと、結構水がかかりますので。
    今日、中古の三菱純正レカロ(LX?)が
    到着しました。明日レールが届く予定ナンで
    楽しみです。

  5. エッセ初心車 より:

    こんばんは。レカロいいですね。
    高年式マニアさんは、足回りどうされてますか?
    スタビは純正流用を考えているのですが、掘り出し物はなかなかありませんね。リサイクル部品屋さんに声かけてみましたが、在庫なし状態でした。
    足は固めが好きなので、ローダウンスプリングだけでは満足できない気がしてるのですが、必要以上に乗り心地が悪化するのもさけたいと思っています。
    最近の車高調(RSR)は、ピロアッパーでなくブッシュマウントになっているので、結構、乗り心地いいのかなと悩んでいる次第です。

  6. 高年式マニア より:

    アシ周りですか・・・。
    フルノーマルですね。
    ホイールキャップをフルキャップから
    ハイゼットのセンターキャップにしただけです・・・。
    ドーナツみたいな80タイヤも気に入ってたりしますし・・・。
    皆さん、足やタイヤがダメって書いてますが
    個人的にはそんなに気になりませんね。
    何と比べるかだと思います。
    軽自動車とかを乗り継いでるので
    こんなモンかな~って思いますね。
    それよりシートを換えた方が費用対効果が大きいと
    思いますね・・・。

  7. エッセ初心車 より:

    こんばんは。本日の夕方、ようやく納車されました。
    ひとまず、買い置きしてたタコメーターだけつけてみました。キーレスはさきほど、落札しました。(キー一体式にしようと思ってたので、納車待ちでした。)
    まずは、しばらく慣らしてみます。

  8. 高年式マニア より:

    納車おめでとうございます。
    タコメーターは何にしたんでしょうか?
    今の台湾オートゲイジは夜間見にくいので
    かえようかと思っています。
    ウチのエッセやっと4000キロを超えました。
    最近、吹けが良くなってきました。
    先輩オーナーが言うには10000キロから
    調子が出るようです。

  9. エッセ初心車 より:

    こんばんは。タコメーターは、PIVOTのX3Rというものです。偶然立ち寄ったセコハン市場で9800円でした。
    今日はシフトノブを変えました。実は試乗車にはマニュアルがなく、納車されて始めて操作したのですが、シフトストロークがちょっと長いですね~
    スポーツカーじゃないので、予想してたことですが(^^;

  10. 高年式マニア より:

    遅レスです^^》
    PIVOTの人多いですね。もう一回り小径だと良いのですが・・・。
    ストローク長いのも楽しいですよ^^
    ボクにはノーマルのノブが低すぎて
    延長気味にしているのでさらに長いです。
    レカロに買えた理由にポジションの問題がありまして。
    ノーマルシートだといっぱいに下げても狭い(メタボちゃんのため)。
    シートが下がったのは良いのですがシフトがさらに遠くへ・・・。

  11. エッセ初心車 より:

    こんばんは。
    キーレスと、ホイールの交換が終わりました。
    キーレスは時間の関係もあって、ディーラーに持ち込みました。
    いまだにオーディオレスなので、なんとかしたいです(笑)

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