エッセ日記080830

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燃費の報告で~す。
26.02キロ/リットル!!!
713.1キロ走って27.4リットル給油。
カタログの26キロ/リットルを達成!
まあ前後の給油との平均は必要でしょうが
それでも25キロ/リットルはいってますね。
雨でエアコン使ってですから・・・。
エアコン使わずに窓を開けるより
窓を閉めてエアコン使った方が燃費いいのかな??
何となくそんな気がする・・・・。

カテゴリー: ダイハツ   パーマリンク

エッセ日記080830 への5件のコメント

  1. エッセ初心車 より:

    ご無沙汰しています。高年式マニアさんのエッセはすごく燃費がいいですね。
    私の車は、乗り出し当時、リッター18キロのペースで走っていたのですが、このところ15キロを切る感じです。
    慣らしもある程度終わったので、4500回転くらいまで使ってます。(慣らし中は2500回転くらいに抑えてました。)
    高年式マニアさんはどのくらいの回転数を使ってますか?
    そういえば、ようやくシートを交換しました。(メーカー不明のフルバケです。)

  2. 高年式マニア より:

    今晩は。
    ウチの場合台湾オートゲイジで3000~3500回転くらいで走ることが多いですね。
    もちろん廻すときは
    タコメーター一杯まで廻しますが・・・^^
    田舎なんで平均速度が高くて、信号がないから
    燃費も良いのかな?と思います。
    12インチタイヤは外径が小さいので13インチのXとかと比べると 5%位誤差があるのかなと思います。
    カスタムの14インチと比べると10%位違うかも・・・。
    エッセのノーマル座椅子(爆)は長距離辛いですが
    固定バケットだとどうなるのかな??

  3. エッセ初心車 より:

    こんちには。私の住む町も田舎なので、朝の通勤渋滞を除けば、そこそこ燃費も伸びそうなのですが…
    タイヤは14インチに交換してます。一般的に言われてる計量ホイールですが、12インチにはかないませんね。(笑)
    ちなみに、回転数の誤差ですが、外径が大きくなると、メーターでは回転数が低くなるということでしょうか?
    今回の燃費悪化は、上記の仕様で変えてない状態なので、悩んでます。
    自己チェックしたところ、オイルがかなり多めに入っていたので、ひとまずディーラーで抜いてもらいました。(フルのラインより1cm以上余分に入ってました。)
    バケットは、乗り降りが面倒ですが、悪くないですよ~

  4. 高年式マニア より:

    エッセ初心車様
    燃費走行時は
    1,2,3速を3500くらいでシフトして
    ポ~ンと5速に入れてます。
    ゆっくり発進するより燃費が良いみたい(軽全般言えるかも)
    あとは63キロくらい^^をキープ。
    ビミョーにアクセルを緩めていくと
    ほとんど踏んでないのに速度をキープできる
    所があるのでそこで足首固定(笑)。
    もしくは 若干緩める>速度落ちそうになったらそっと軽く踏む>若干緩める・・・を繰り返しています。
    今回は一ヶ月ぶりに乗ったのでブン廻しましたが(笑)。

  5. エッセ初心車 より:

    こんばんは。意識的に燃費走行を心がけてなんとか18くらいに戻りました。
    80キロ前後で走行する区間があるのですが、ここで少し結構燃費が落ちてるのかな?といった感じです。

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