つのカブ日記090912

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パソコンのディスプレイが着きました。
やっぱりATOKじゃないと・・・(爆)
さて今日は雨です。
とりあえずジョグの掃除・・・。


ヘッド&キャブ周りのヘドロを掃除しました。

出品者さんキャブO/H済みと書いてありましたが・・・。
どうも他のと勘違いのようです(^^;
開けた形跡ナシ・・・。
昼前にF氏登場。
修理依頼です。

患者はC105です。

最近、イラってたらお不動さんになったようです。

火が飛んでません・・・。
また以前より 灯火系全滅状態・・・。
C105の配線図を見ながら各配線を確認。
キーシリンダーが怪しいので外してチェック。
*********************
キーシリンダー覚え書き
白 レクチ
黄 充電(強)
緑 充電(弱)
黒 点火
茶 灯火
青 バッテリーマイナス
オフ 黒~ボディ
1段 青~ボディ 白~緑
2段 青~ボディ 白~黄~茶
*********************
問題なさそうです。
復元確認中に ふと気づいた・・・。
キーをひねっても
バッテリーのマイナスとボディの導通がない。
バッテリー~キーシリンダーまでの青線
(メインハーネス内)導通ないじゃん・・・。断線?

で、ソコはバイパスしたら灯火系は復活!
でも、火が飛ばない・・・。
コイルを交換してもダメ・・・。
もう1度接続確認・・・。
F氏「同じ色をつなげばエエんよな~」
「じゃと思うケド・・・」






この黒線、ギボシ端子のとこに
茶色のテープが付いてますが・・・。
何処につながってるのかな・・・
テールランプ・・・。
黒・・・点火。
アカンやん。
無意識に黒につないだんでしょうね。
外したら一発で始動!
ついでに テールが点かないって言うので
開けてみると・・・。

前オーナーの強引な改造・・・^^;
横長の電球(車のルームランプとかに使ってるヤツ)
が入手出来なかったのでヤッたんでしょう・・・。
キレイに撤去&配線復活
電球はあらかじめ入手していた横長の
6V2Wと6V5Wのモノに交換。

F氏のタイプ2

カブだと余裕で積めますね。
F氏が帰ったあと掃除の続き。

キレイになりました。

油分が無くなったので
真鍮ブラシで表面を磨きました。

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